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Os 5 assuntos que vão movimentar o mercado nesta quarta-feira

Bolsas registram alta à espera de reunião do Fed, fala de Powell e PIB dos EUA; resultados e mais destaques

As bolsas de valores iniciaram a quarta-feira com ganhos modestos na Ásia e abriram em alta na Europa. Em Nova York, os futuros apontam para uma abertura positiva mais tarde. Além dos resultados corporativos do 1º trimestre, as atenções estão no final da reunião do Federal Reserve e nas declarações do presidente da instituição, Jerome Powell, que dará coletiva no começo da tarde. Embora não seja esperada nenhuma alteração na taxa de juros nos EUA, o mercado quer saber qual é a projeção do BC americano para a retomada da economia. Além dos balanços da Airbus e Volkswagen na Europa, nos EUA a Boeing, Facebook e Microsft devem publicar resultados.

No Brasil, serão divulgados diversos indicadores pela manhã. No noticiário corporativo, destaque para a repercussão dos resultados publicados na noite de ontem, como da Vale, Cielo e projeção de dívida da Petrobras; a operadora de saúde Hapvida anunciou plano de recompra de ações.

1. Bolsas mundiais

Os mercados começam a quarta-feira em compasso de espera: além do final da reunião do Federal Reserve, cujo resultado será divulgado às 15h, a expectativa também está nos resultados trimestrais das empresas. Airbus, Volkswagen e Deutsche Bank, entre outras corporações, divulgam balanços na Europa.PUBLICIDADE

As bolsas da Ásia fecharam em leve alta e os mercados abriram na Europa também com pequenos avanços. Os futuros de Nova York estão em terreno positivo; o futuro do Nasdaq sobe após a Alphabet registrar vendas acima da estimativa com nuvem do Google e expansão do YouTube.

O petróleo WTI sobe e volta aos US$ 14 o barril, recuperando parte das perdas dos últimos dois dias; volatilidade pode continuar com receio de que preço voltar a ficar negativo. Os metais têm desempenho misto e minério de ferro aponta baixa oscilação enquanto Vale vê corte de oferta dando suporte aos preços.

Veja o desempenho dos mercados, às 7h31 (horário de Brasília):

Nova York
*S&P 500 Futuro (EUA), +0,71%
*Nasdaq Futuro (EUA), +0,91%
*Dow Jones Futuro (EUA), +0,56%

Europa
*Dax (Alemanha), +0,33%
*FTSE (Reino Unido), +0,86%
*CAC 40 (França), -0,13%
*FTSE MIB (Itália), +0,58%

Ásia
*Nikkei (Japão), -Feriado/Sem pregão
*Kospi (Coreia do Sul), +0,70% (fechado)
*Hang Seng (Hong Kong), +0,28% (fechado)
*Xangai (China), +0,44% (fechado)PUBLICIDADE

*Petróleo WTI, +15,40%, a US$ 14,24 o barril
*Petróleo Brent, +4,79%, a US$ 21,44 o barril

**Contratos futuros do minério de ferro negociados na bolsa de Dalian fecharam em queda de -0,58%, cotados a 595.500 iuanes, equivalentes a US$ 84,20 (nas últimas 24 horas). USD/CNY= 7,0771 (+0,07%)

*Bitcoin, US$ 7.974,77 +2,55%

2. Agenda de indicadores

Às 10h30 (horário de Brasília), o Tesouro Nacional divulgará o resultado do governo central, que deve ter mostrado déficit de R$ 26 bilhões em março, segundo estimativa mediana em pesquisa Bloomberg, após déficit de R$ 25,9 bi na medição anterior.

O Banco Central faz leilões de rolagem de swap cambial a partir das 11h30 e divulga fluxo cambial semanal às 14h30.

Mas o grande destaque fica para a agenda americana. Às 9h30, será revelado o PIB anualizado de primeiro trimestre, com expectativa de queda de 4% em meio à pandemia do coronavírus, após uma alta de 2,1% no quarto trimestre.

Às 15h, o Federal Reserve divulgará o resultado da reunião do Comitê Federal do Mercado Aberto (Fomc). A projeção é que o BC americano mantenha os juros entre zero e 0,25 pontos porcentuais ao ano, mas algum programa de compra de ativos pode ser anunciado. Às 15h30, Jerome Powell, presidente do Fed, falará.

Com juro já perto de zero, é provável que Fed volte a atenção para outras medidas para garantir uma forte recuperação econômica assim que o bloqueio do coronavírus terminar. A decisão do BCE será amanhã.

3. Política 

Políticos da oposição reagiram à nomeação do delegado Alexandre Ramagem para o cargo de diretor-geral da Polícia Federal, informa matéria do jornal O Globo. Ramagem é amigo dos filhos do presidente Jair Bolsonaro. Já a nomeação do advogado André Mendonça para ministro da Justiça teve melhor acolhida.

Na agenda política, a Câmara aprovou a suspensão de dívidas de estudantes com o Fies por 60 dias; já a PEC do “orçamento de guerra” fica para hoje.

4. Pandemia 

O Brasil bateu ontem recorde de mortos pela epidemia do coronavírus em 24 horas, com 474 óbitos. O Brasil agora é o nono país com mais mortes pelo Covid-19, são 5.017 óbitos, ante 4.637 da China – segundo números oficiais da Organização Mundial da Saúde (OMS). O ministro da Saúde, Nelson Teich, reconheceu o agravamento da situação, mas disse que a piora está restrita a locais com dificuldades. O Estado de São Paulo superou 2.040 mortes.

Em Brasília (DF), ao ser questionado sobre os números, o presidente Jair Bolsonaro respondeu: “E dai? Lamento. Quer que eu faça o quê? Eu sou Messias, mas não faço milagres”. No total, o Brasil ultrapassou 71 mil casos confirmados do coronavírus.

5. Noticiário corporativo

A operadora de planos de saúde Hapvida, uma das maiores do país, lançou ontem um programa de recompra de ações ordinárias. A empresa pretende recomprar pouco mais de 21,7 milhões de ações em 18 meses. Essas ações correspondem a cerca de 10% dos papéis ordinários da Hapvida no mercado. Já a Petrobras informou ontem à noite que mudará a sua métrica para medir o endividamento da empresa, por causa da forte volatilidade que ocorre nos mercados do petróleo. A estatal não usará mais a relação dívida líquida sobre o Ebitda e calculará apenas a dívida bruta total. Segundo a Petrobras, a sua dívida bruta deve ficar ao redor de US$ 87 bilhões em 2020 – o mesmo patamar do ano passado.

No radar de resultados, a Vale lucrou US$ 239 milhões no primeiro trimestre deste ano, revertendo um prejuízo de US$ 1,642 bilhão visto um ano antes. No trimestre anterior, a mineradora havia registrado perda de US$ 1,562 bilhão. Já a Cielo registrou um lucro líquido de R$ 166,8 milhões no primeiro trimestre de 2020, queda de 69,4% na comparação com igual período do ano anterior, quando lucrou R$ 544,77 milhões. RD e Minerva também reportaram seus números do trimestre, enquanto o rating da Embraer foi cortado pela Fitch. Enquanto isso, a Cia. Hering informou que 104 lojas já retomaram atividades, enquanto a BRF diz que unidade Rio Verde está suspensa temporariamente.

Ativistas pedem que inquilinos atingidos pela crise do coronavírus parem de pagar aluguel

London Renters Union entre aqueles que pedem que as pessoas se comprometam a reter o aluguel para atender às necessidades básicas

cartazes pedindo greve de aluguel
 Cartazes em Bristol acrescentando à convocação aqueles que enfrentam problemas de aluguel para unir forças. Foto: Ben Birchall / PA

Os ativistas estão chamando os inquilinos cujas rendas foram atingidas pela crise do coronavírus a reter todo ou parte de seus pagamentos aos proprietários, na tentativa de generalizar um crescente movimento de greve de aluguel.

A campanha, liderada pelo London Renters Union, ocorre depois que ativistas nos EUA e na Austrália e estudantes de universidades do Reino Unido começaram a reter seus aluguéis por causa da crise.

Os ativistas acreditam que existe amplo apoio público à mudança após a pesquisa da YouGov, realizada em nome da LRU, constatou que 45% das pessoas pensavam que outros itens essenciais deveriam ter prioridade sobre os pagamentos de aluguel para aqueles que enfrentam problemas financeiros, e 22% disseram que qualquer inquilino se esforça para fazer fins não devem pagar aluguel.

Seguindo um modelo testado por ativistas dos EUA e da Austrália , a LRU está convidando as pessoas que enfrentam dificuldades a se comprometer on – line a reter o aluguel suficiente para atender às suas necessidades básicas, incluindo alimentos e contas. Mais de 11.000 membros e apoiadores foram convidados a participar, e convites foram enviados à lista de discussão da Momentum, que está apoiando a campanha.

Claire Weldon, organizadora da LRU, disse: “Estamos pedindo às pessoas que se inscrevam no site www.cantpaywontpay.uk porque muitos locatários estão se sentindo isolados agora, mas sabemos que as pessoas podem ser poderosas quando se reúnem. Se as pessoas se unirem, podemos compartilhar nossos conselhos sobre como informar os proprietários de imóveis que não pagaremos parte do aluguel e como resistir ao despejo. ”

No entanto, outros sindicatos importantes de locatários, como a Living Rent , na Escócia, e a Acorn , que organiza 19 cidades e vilas inglesas, estão adotando uma abordagem diferente. Nick Ballard, organizador principal da Acorn, disse que não era contra tais ações e que os membros já haviam realizado greves locais de aluguel bem-sucedidas, inclusive nas salas de estudantes em Lancaster, com outras planejadas em Coventry, Warwick, Bristol e Nottingham.

Mas, disse ele, a Acorn preferiu, nesta fase, se concentrar na construção de um nível local, em vez de um esforço total. Ele convocou qualquer inquilino preocupado com a segurança de sua habitação a ingressar em um sindicato antes de tomar uma ação de greve.

A chamada para reter os aluguéis ocorre quando muitas pessoas estão enfrentando a pobreza por causa do bloqueio. Pesquisas recentes sugerem que centenas de milhares já podem estar reduzindo os alimentos e outros itens essenciais para pagar os proprietários. A pesquisa de opinião do Guardian constatou que 25% dos entrevistados tiveram que sair de casa por causa da crise.

No início deste mês, uma análise do thinktank da New Economics Foundation mostrou que 1,2 milhão de arrendatários privados no Reino Unido cairá nas brechas nos esquemas do governo para ajudar os trabalhadores que perderam renda e enfrentam a possibilidade de ganhar a vida com benefícios.

Os ministros suspenderam os processos de despejo durante a crise, embora os proprietários ainda possam emitir avisos aos inquilinos que ficam para trás com os pagamentos. No início desta semana, a Acorn, a LRU e a Living Rent enviaram em conjunto uma carta ao governo solicitando a suspensão do pagamento do aluguel pelo período da crise, o cancelamento de quaisquer dívidas já acumuladas e a proteção dos inquilinos contra despejos.

A carta dizia: “Milhares de inquilinos se uniram a inquilinos e sindicatos comunitários nas últimas seis semanas. Juntos, continuaremos organizados para proteger nossas casas e comunidades, e estamos prontos para tomar outras ações coletivas se o governo falhar em lidar adequadamente com a crescente crise de aluguel de coronavírus. ”

O crescimento do PIB diminui para 3,1% no quarto trimestre do EF20, mas essa é a estimativa final? Advertência do governo deixa espaço para revisão

O crescimento no último trimestre do EF 2020 foi o mais lento desde a crise financeira global, há mais de uma década.

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A economia da Índia no quarto trimestre do EF20 cresceu apenas 3,1% em um ano, afetada pela pandemia de coronavírus e por um bloqueio nacional que se seguiu. Enquanto os setores de agricultura e mineração tiveram um crescimento decente, as atividades de manufatura e construção se contraíram no quarto trimestre. Mesmo que as estimativas de crescimento do PIB superem a maioria das estimativas feitas por vários economistas e agências de classificação, o Ministério de Estatística e Implementação de Programas mencionou que o fluxo de dados das entidades econômicas foi impactado devido à pandemia e, portanto, as estimativas trimestrais e anuais são prováveis. para ser revisado.

O crescimento no último trimestre do EF 2020 foi o mais lento desde a crise financeira global, há mais de uma década, disse Rumki Majumdar, economista da Deloitte India. Embora os analistas de mercado esperassem um crescimento mais lento neste trimestre, a extensão da desaceleração permanece indescritível, acrescentou ela. NOTÍCIAS RELACIONADAS

O governo também revisou o crescimento do PIB no primeiro, segundo e segundo trimestres para 5,2%, 4,4% e 4,1%, respectivamente. No total, estima-se agora que o PIB real a preços constantes no ano 2019-20 atinja um nível de Rs 145,66 lakh crore, em comparação com a primeira estimativa revisada do PIB do EF19 de Rs 139,81 lakh crore.

O número de crescimento do PIB no 4T em 3,1% vs o consenso de 2,2% é muito melhor, enquanto o crescimento do PIB no ano fiscal de 4,2% no ano fiscal de 20% é um erro, disse Arjun Mahajan, diretor de negócios institucionais, Reliance Securities. O crescimento do setor agrícola de 5,9% no quarto trimestre é um salvador, acrescentou.

Enquanto isso, a taxa de crescimento de oito indústrias principais em abril de 2020 caiu 38,1%, em comparação com uma queda de 9% em março de 2020. A produção de eletricidade caiu 22,8%, enquanto a produção de cimento caiu 86%; o aço caiu 84%; adubo por 4,5; refinaria em 24,2%; petróleo bruto em 6,4%; e o carvão caiu 15,5% em abril de 2020. Além disso, o déficit fiscal da Índia disparou para 4,6% do PIB no último fiscal, contra a meta de 3,8% do PIB. O déficit fiscal de 2019-20 para todo o ano ficou em Rs 9,36 lakh crore, contra uma meta de Rs 7,67 lakh crore

A pandemia de coronavírus não pode impedir os americanos de comprar picapes

Aparentemente, nem mesmo uma pandemia global pode impedir os americanos de comprar suas amadas caminhonetes.

Enquanto as vendas de carros de passeio e utilitários esportivos caíram acentuadamente, as vendas de picapes se mantiveram surpreendentemente bem, pois os americanos aproveitam as ofertas de financiamento com juros baixos e se recusam a deixar que as preocupações econômicas os impeçam de pegar o veículo em que estavam de olho.

Com a pandemia de coronavírus, as vendas de automóveis de passageiros caíram 48,6% no período de três meses, de março a abril, em comparação com o ano anterior, segundo o serviço de pesquisa de carros Kelley Blue Book. Ao mesmo tempo, as vendas de SUVs caíram 36,6%.

As vendas de picapes, no entanto, caíram 18,7%, com grande parte do declínio devido à queda nas compras de compradores comerciais e governamentais, segundo analistas. Embora algumas montadoras não tenham divulgado uma análise detalhada de seu desempenho, as vendas de picapes no varejo foram muito mais fortes do que as compras de frotas, disseram analistas.

E em abril, as vendas de pickups excederam as vendas de carros pela primeira vez, de acordo com o Kelley Blue Book.

“Eles estão superando significativamente o mercado”, disse Jeff Schuster, presidente de previsão global de veículos da empresa de pesquisa LMC Automotive.

Rasheed Walker, 31, comprou uma RAM 3500 2019 no início de junho, depois de co-fundar um negócio em movimento durante a pandemia. 

Ele disse que o bloqueio em Tuskegee, Alabama, é o horário nobre para ajudar pessoas e empresas a transportar mercadorias, com parte da concorrência paralisada temporariamente. 

“Há um grande vazio no setor de transporte agora. Queríamos entrar onde nos encaixamos e começar a rodar”, disse Walker. “Conseguimos muito no preço e tivemos que pular nele”.

Para ter certeza, as vendas totais de picapes ainda estão em baixa. Mas em maio as vendas da picape Toyota Tundra, por exemplo, aumentaram 8,2%, para 11.529, em comparação com o ano anterior, enquanto as vendas da picape Toyota Tacoma aumentaram 8,6%, para 24.853. Foi o maior de maio de sempre em vendas de Tacoma.

Uma razão provável é que estados, como o Texas, onde os americanos compram mais captadores, foram menos afetados por ordens de fechamento do que estados mais densamente povoados do Nordeste, que estavam em ordens de quarentena.Get the Cars newsletter in your inbox.

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“A demografia das compras ocorreu em locais onde os pedidos de abrigo não foram tão rigorosos”, disse Jessica Caldwell, analista do site de pesquisa de carros Edmunds.

Além disso, para pequenos empresários e proprietários únicos que precisam de caminhões para trabalhos como construção e reforma, muitos mal podem esperar para substituir seus veículos, disse Caldwell.

“Muitos deles são usados ​​para fins comerciais e de transporte”, disse ela. “Esse período de substituição não pode necessariamente ser adiado por muito tempo.”

Ofertas de financiamento agressivas das montadoras mantiveram as vendas em alta. Os revendedores estenderam 0%, ofertas de financiamento de 84 meses em pickups em muitos casos, disse Caldwell.

Essas ofertas permitiram que muitos compradores comprassem “pickups mais caros do que no passado”, disse ela.

É normal que as novas pick-ups em tamanho normal sejam vendidas por US $ 60.000 a US $ 70.000, o que significa que 0% das ofertas podem economizar muito dinheiro a longo prazo, disse Eric Lyman, analista da indústria da ALG, uma subsidiária da TrueCar.

“Como o financiamento de 0% tem um impacto tão maior no dólar quando você aumenta a quantidade de fundos que está financiando, isso também teve o impacto de pessoas dizendo: ‘Agora é uma ótima hora para comprar’”, disse Lyman.

Com os compradores de picapes comprando veículos e muitas fábricas reiniciando recentemente a produção após paradas de dois meses, “o grande segmento de picapes corre um risco crítico de escassez de suprimentos”, disse Brian Johnson, analista do Barclays, em nota de pesquisa em 1º de junho.

O estoque de captadores grandes era de 44 dias no final de maio, ante 88 dias no final de maio de 2019, de acordo com o Barclays.

Embora as preocupações econômicas, incluindo a maior taxa de desemprego desde a Grande Depressão, permaneçam significativas, há outro fator além do financiamento isso está ajudando as vendas de pickup: preços do gás.

O preço médio nacional de um galão de gasolina caiu abaixo de US $ 1,90 em maio e era de US $ 2,10 na sexta-feira, de acordo com a AAA. Isso está abaixo dos US $ 2,72 do ano anterior.

Além dos preços do gás, as verificações federais de estímulo econômico, que chegam a US $ 1.200 por adulto, provavelmente também contribuíram para as vendas, disse George Augustaitis, diretor de análise de mercado da CarGurus.com.

Mas ele disse em um e-mail que o aperto nas condições de crédito “poderia criar um vento de popa para as novas vendas de caminhões em junho e julho”.